盐田港口物流优势

盐田港位于深圳市东部的盐田区，东与大、小梅沙毗邻，西接沙头角，南与香港九龙半岛隔海相望，北靠横岗、龙岗工业区。以盐田港为中心，近百公里的半径范围函盖了香港、澳门、广州和珠江三角洲所有的新兴城市和最发达地区。这里交通便捷，陆路至深圳市中心10公里，至香港粉岭13公里，疏港公路连接本地区主要公路干线；疏港铁路连接港区和京广、京九铁路干线；水路至香港维多利亚港53海里。港区海面宽阔，水深浪小，淤积少，大型船舶可以自由进出及锚泊，是中国少有的天然良港。 　　目前，盐田港已建成1000吨级、3000吨级、1万吨级、2.5万吨级多用泊位各1个，5万吨级集装箱泊位多个，开通了往来10多个国家的51条国际航线，成为年集装箱吞吐量545万标箱的现代化集装箱国际海港。 以盐田港后方陆域为基地的仓储物流业，位于港口、车站等海陆交通要塞，由铁路、高速公路连接，交通方便。按照加入WTO的承诺和今年在香港签署的CEPA条款，加上深圳海关推行“大通关”模式，企业试行“协管员”制度，盐田港率先参与CSI安全网络运行，海关通关方式的改变和监管手段的提高，大大改善了仓储物流业投资的软硬环境。 盐田港建设目标是“一港一城一区”。其总体规划是： 　　---建设万吨级泊位50个以上，全部建成后盐田港将成为以集装箱中转为主体的多功能综合性港口，年处理集装箱能力将达9000万标箱左右，包括散杂货，年吞吐能力可达1亿吨至1.2亿吨。 　　---开发港区后方陆域30平方公里左右，兴建与港口相配套的各种设置，逐步形成集航运、仓储、工业、商贸、金融、旅游、信息、商住于一体的现代化国际性的港口卫星城。 　　盐田港的崛起必将带动相关产业的快速发展，使之成为深圳、华南地区乃至中国的重要物流集散中心。